大国机修 第717节（3 / 3）

的稻田边上，把稻子成熟自然下垂的样子拍摄在画面里。

然后从稻子图片演化成最初的甲骨文，接着是金文一点点演变，然后变成了现在的文字‘禾’，接着这个字落在皮卡车的车标上面。

然后是上面羽田建章按照季东青的指导做出来的广告语，星河汽车，禾级车！收获满满！

战战兢兢中，双手捧着茶杯目光不错神的盯着大屏幕上的数据。

如同星河1号电动汽车一样，季东青还是把这台车的网络销售放在一号手机的官网上，市面上的投放直接在几个代理点，其实很多时候就是做仓库用。

工厂仓库里备货了一些，指望的是订单实现。

“有了！”

“哪里！”

“这里！”

“废话，我说是订单来自哪里？泰国还是孟加拉？”

一旁的助理望着线上增加了一个订单，赶忙大声招呼，羽田建章厉声呵斥对方每次汇报准确点。

“都不是，来自中国湖南！”

“哦！”

望着订单来自中国，羽田建章心里生起浓重的失望，毕竟自己公司的绝大多数股东都是来自中国，弄不好是对方弄来的‘托’！这种订单在羽田建章看来没有必要，虽然这种做法在行业内是普遍的，但是羽田建章还是很厌恶。

只是让羽田建章有些奇怪的事，来自中国的订单还在增加，从一台开始变成十台，然后是一百台……

“总经理，一千台了，这个数量好像不对啊！”

望着网站上还在增加的订单数量，助理嘴巴张的老大。

所有订单里面有三分之一来自中国，另外部分是孟加拉和泰国为首的东南亚各国，印度也有。

每台一万美金多一点的售价在整个东南亚皮卡售价里面算是最低的，一般农村家庭只要不是特别的穷困都能够买得起。

更何况南亚国家农民很多，多功能用车更加和这帮人的胃口！对于季东青的这骚性广告十分的感冒，谁家不盼望有一个好收成？哪一个人都希望有个丰年。

中国湖南是杂交水稻的发源地，很多人看到这个广告天生就有好感。

不到八万块钱的售价，加上那威猛的外形，和漂亮的性能参数，好多人抱着试一试的想法都进行了预定。

国内星河汽车本埠这边是从泰国那边进口的样车，一旦销售数据漂亮，立马开始生产。

国内的皮卡供应链已经基本审核完毕，几乎都是丰田汽车供应链旗下的企业。

另外季东青还在原星河汽车旁边的空地上开始动工皮卡减速机厂房，新型减速机已经准备投产。

如果可能，季东青争取两年内将发动机也在这边量产，主要还是看车辆的应用情况。

当然备用计划是电动皮卡，主要为广大农村地区准备，廉价的电费配上多功能用车，与城市里人相比对车子性能更偏实用性的中国农民知道怎么选择。

“经理，我们现在出货么？”